檢查V型皮帶狀況，調(diào)整其張緊度，進(jìn)口工業(yè)皮帶

1.檢查、調(diào)整皮帶緊度
       充電不足、溫度升高過快的基本原因是風(fēng)扇皮帶過松或皮帶失效。燃油在氣缸中燃燒，所做的功有相當(dāng)壹部分消耗在冷卻與各種損耗之中。由于燃燒產(chǎn)生的高溫會燒熔發(fā)動機(jī)零件，所以多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)采用水進(jìn)行冷卻，使發(fā)動機(jī)保持壹定的工作溫度。
       蓄電池電能的補(bǔ)充、空調(diào)系統(tǒng)等很多附件都需要由皮帶來帶動工作。因此，V型皮帶對發(fā)動機(jī)是至關(guān)重要的，皮帶狀態(tài)不好，發(fā)動機(jī)是無法正常工作的。

     （1）檢查皮帶狀況與緊度。
      檢查皮帶有無損傷、剝落，皮帶在斷裂之前，將會出現(xiàn)滑磨聲，皮帶表面會出現(xiàn)龜裂的裂紋、磨損以及剝落等前兆現(xiàn)象。因此，應(yīng)仔細(xì)觀察，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)及時更換皮帶（注意區(qū)別：皮帶緊度不夠時，也會出現(xiàn)滑磨聲）。檢查風(fēng)扇皮帶的緊度，用拇指以9-10kg的力按壓皮帶中間部位時，撓度應(yīng)為5-1Omm。如果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

     （2）調(diào)整V型皮帶緊度。
      如果風(fēng)扇皮帶過松，會引起充電不足和發(fā)動機(jī)過熱的故障。
      調(diào)整風(fēng)扇皮帶緊度時，用調(diào)整螺栓將整個交流發(fā)電機(jī)向里或向外移位調(diào)整皮帶的緊度，如圖1所示。調(diào)整后，應(yīng)可靠地擰緊固定螺栓。注意不要將皮帶調(diào)的過緊，否則皮帶緊度過大會傷害風(fēng)扇皮帶和軸承。操作時應(yīng)注意避免皮帶被油脂污染，否則會引起滑磨而縮短其使用壽命。

    （3）更換附件V型皮帶。
     當(dāng)皮帶表面出現(xiàn)龜裂裂紋、磨損以及剝落等前兆現(xiàn)象，或出現(xiàn)滑磨聲（除皮帶松松弛出現(xiàn)滑磨聲外）時，表示皮帶可能會發(fā)生斷裂。此時，應(yīng)及時更換皮帶。
     更換皮帶時，先松開發(fā)動機(jī)的固定螺釘，將發(fā)動機(jī)向缸體方向移動，使皮帶松弛，然后將皮帶取下來。如果皮帶松弛后仍不易取下，可用起子插入皮帶輪與皮帶之間，邊轉(zhuǎn)皮帶輪邊向外拉皮帶，這樣就可將皮帶取下。
    在取下皮帶前，應(yīng)記好皮帶安裝繞行的位置，以防裝錯。安裝皮帶時，按與拆卸相反的順序操作即可。

   （4）檢查皮帶安裝的狀態(tài)。
     有些發(fā)動機(jī)使用的是扁平型的風(fēng)扇皮帶，在安裝到皮帶輪上時應(yīng)檢查皮帶與皮帶輪的配合情況，如圖2所示。平型皮帶應(yīng)與皮帶輪配合良好，否則皮帶的使用壽命不會長久。部分車型上使用的是三角皮帶。三角皮帶在安裝時應(yīng)達(dá)到如圖2所示的狀態(tài)，出現(xiàn)錯誤現(xiàn)象時，應(yīng)及時糾正。

 2.檢查齒型皮帶
    （1）檢查齒型皮帶緊度位置，如圖3所示。
     齒型皮帶被用在曲軸和凸輪軸之間的傳動工作，它不但保證了傳動的性，而且噪音小。但齒型皮帶經(jīng)過長期的使用后，會發(fā)生硬化、龜裂、剝離、脫落、磨損和纖維松散等損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重時會折斷。在檢查中如果發(fā)現(xiàn)上述情況，必須更換齒型皮帶。

    （2）檢查齒型皮帶緊度。
     齒型皮帶用張緊輪繼續(xù)張緊，張緊輪的扭緊和松動如圖3所示。齒型皮帶緊度的檢查如圖4所示，如果齒型皮帶張緊度適中，在規(guī)定皮帶張緊度檢查位置處用食指和拇指可將齒型皮帶翻轉(zhuǎn)大約90°。

    （3）檢查張緊輪狀況。
      張緊輪出現(xiàn)異常的聲音、或不平穩(wěn)以及搖晃時，說明張緊輪已損壞，必須更換為新品。